Сплав по реке Аргут: мост у Джазатора — Кулагаш

🌊 Когда идти / уровень воды

Июнь — август; в июле и начале августа вода высокая или средняя. После дождя уровень поднимается на полметра за часы, и пороги меняются; в малую воду появляются камни и проводки. На степных участках сильный ветер.

🌤 Погода на старте (7 дней)

Прогноз по точке старта, источник open-meteo. Уровень воды прогноз не учитывает — смотрите «Когда идти».

Аргут (Алтай, Кош-Агачский район) от автомобильного моста ниже Джазатора до устья Кулагаша: около 41 км, 3–5 дней, 5 к.с. Верхний Аргут — широкая быстрая река; ниже Коксу серия из десяти шивер и двух порогов (№11–22), затем Карагемский прорыв — 5–8 км водопадных сливов в ущелье с уклоном до 40 м/км, который почти все группы обносят по правобережной дороге; ниже — Степной Аргут с порогами Степной, Куркурек и Коротыш. Главное: прорыв — не порог, а отдельная экспедиция; обычный маршрут — сплав до прорыва, обнос и продолжение до Кулагаша, финиш безлюдный, выброску готовить заранее.

Описание маршрута

Аргут — правый приток Катуни, образуется слиянием Джазатора и Ак-Алахи и течёт на северо-запад; длина собственно Аргута около 106 км, средний уклон около 10 м/км. Участок карточки — верхний и Степной Аргут: от деревянного автомобильного моста через реку ниже села Беляши (Джазатор) до безлюдной долины примерно в 3 км выше устья Кулагаша, около 41 км по руслу. Категория 5 — с учётом того, что Карагемский прорыв обносится; его прохождение по воде относится к 6 к.с. и известно лишь у отдельных экспедиций на специальных судах.

Характер реки. Выше Карагемского прорыва русло шириной 30–60 м, уклон 3–5 м/км, вода холодная и летом мутная, молочно-серая от ледникового стока. Ландшафт меняется от лесистых сужений к открытым степным террасам и снова к глубокому ущелью прорыва; ниже Карагема долина шире, река мощнее.

Ориентиры и препятствия по ходу. Старт у моста (49.72842° N, 87.35630° E). Первые 8 км — быстрая, но спокойная вода: через 3 км две лёгкие шиверы, затем расширение долины у притока Бара с полянами и деревянный многопролётный мост (проход под ним по воде на сегодня не подтверждён). Ниже устья Коксу, на 8–17 км, начинается серия из десяти шивер и двух порогов, в старой лоции — препятствия №11–22: №14 — порог около 400 м, №16 — порог около 1,5 км с большими валами, плитами и подводными камнями, №17–21 — мощные шиверы, после №21 небольшой каньон с островами, №22 — выходная шивера, которую просматривают с берега. Далее 17–22 км — быстрый спокойный участок; перед прорывом остров и кошара — здесь чалятся для обноса, к реке подходит грунтовая дорога. Карагемский прорыв (около 22–30 км): 5–8 км ущелья шириной 15–20 м с уклоном до 40 м/км, каскад водопадных сливов, отвесные берега, страховка почти невозможна; обнос по правобережной дороге через Карасу (два рукава, мостик). Ниже устья Карагема — Степной Аргут: около 5 км спокойной воды, затем порог Степной (длинный, мощные сливы и валы), Куркурек (проще) и Коротыш (около 1 км, валы, камни, сильный отбойный вал). Финиш (49.88812° N, 86.98511° E) — примерно за 3 км до устья Кулагаша; ниже начинаются Надолбы, Труба и водопад Сапожникова — уже Дикий Аргут. Плотин на участке нет; мосты — у старта и у Бара.

Снабжение. Магазины — в Беляшах (Джазаторе) выше старта, ассортимент небольшой. Село Аркыт (Аргут) на левом берегу ниже финиша — несколько домов, продажа продуктов не гарантирована. На маршруте магазинов нет; вода из боковых притоков, речную кипятить или фильтровать.

Стоянки и природа. Поляны у Бара, сухие террасы перед шиверами, площадки у кошары и на обносе у Карасу, галечные террасы ниже прорыва; низкие берега топкие, на открытых степных террасах мало дров. Комары в долине, осмотр на клещей. У слияния с Карагемом — курганы, каменные оградки и петроглифы Карагемской писаницы.

Ограничения. Джазаторское поселение — приграничный район: паспорт обязателен, необходимость пропуска ФСБ уточнять до поездки. В бассейне действуют охраняемые территории (природно-хозяйственный парк «Аргут» и другие); археологические объекты не трогать, костры только в допустимых местах.

Варианты. Короткий: от моста до дороги перед Карагемским прорывом с выходом по грунтовке. Полный участок карточки: 3–5 дней с обносом прорыва. Удлинённый: продолжение по Дикому Аргуту до Катуни и выхода к Ине — маршрут 5–6 к.с. для очень сильных групп. Старт можно поднять на Джазатор или Ак-Алаху.

Точки маршрута

Как добраться

Поездом до Бийска или Барнаула, далее по Чуйскому тракту через Акташ до Кош-Агача и по грунтовой дороге в Беляши (Джазатор); заказной транспорт (УАЗ, «Газель») до моста через Аргут ниже села. Регулярного транспорта до моста нет, дорога после Кош-Агача зависит от погоды. Старт: 49.72842° N, 87.35630° E.

Где оставить машину

Машину оставляют в Кош-Агаче или в Беляшах (Джазаторе) по договорённости с местными; у моста стоянка не охраняется.

Как уехать с финиша

Финиш в 3 км выше устья Кулагаша (49.88812° N, 86.98511° E) — безлюдная долина без дороги и связи. Выброску готовить заранее: кони или лодочная переправа и транспорт из Аркыта по договорённости, либо закончить у дороги перед Карагемским прорывом и уехать в Кош-Агач. Ниже финиша начинается Дикий Аргут — без подготовки не продолжать.

Что посмотреть

Карагемский прорыв; Карагемская писаница и курганы у слияния с Карагемом; ледниковые притоки и виды на хребты; пороги Степного Аргута.

Фото маршрута

Были на этом маршруте? Пришлите свой снимок, поставим его в карточку с вашим именем. 📷 Прислать фото

Журнал обновлений

• 13 сентября 2026 Не подтверждено
  Километраж препятствий восстановлен по старой лоции; состояние мостов у Бара и дороги обноса вдоль прорыва, наличие связи и магазина в Аркыте на 2026 год не проверены. Категория 5 при обносе прорыва; прохождение прорыва — 6 к.с. Название карточки было без пунктов — дано по фактическим концам линии.
• 13 сентября 2026 Концы линии и структура участка
  Старт — деревянный автомост через Аргут ниже Джазатора (расхождение с точкой около 100 м), финиш — за 3 км до устья Кулагаша; на линии шиверы ниже Коксу, Карагемский прорыв и пороги Степного Аргута (отчёты 2004, лоции Аргута).

Рассказы водников

Рассказов пока нет. Если проходили этот маршрут — расскажите, как было.

Комментарии

Комментариев пока нет. Будьте первым.