Сплав по реке Чирко-Кемь (Карелия)
3 к.с. — средняя Ждём отчёта водников🌊 Когда идти / уровень воды
В Карелии реки имеют преимущественно снеговое питание с весенним половодьем, дополняемым летне-осенними дождевыми паводками. Оптимальное окно для сплава — после спада основного половодья и до установления устойчивой летней межени, когда уровень воды достаточен для прохождения порогов. В середине лета река часто мелеет и становится непроходимой, а при затяжных дождях может быстро подниматься до опасно высокого уровня.
🌤 Погода на старте (7 дней)
❓ Как пользоваться GPX
GPX — универсальный формат GPS-данных, его понимает практически любое навигационное устройство. В файле этого маршрута — трек (линия реки) и путевые точки с названиями: стоянки, пороги, броды, скалы, места схода.
Зачем он на сплаве. Навигация по GPX не требует интернета: на реке связи часто нет, а спутники GPS видны всегда. Загрузив трек, вы видите своё положение относительно маршрута — сколько километров до следующей стоянки, порога или моста, не проскочили ли место ночёвки.
Куда его можно загрузить:
- Туристический GPS-навигатор (Garmin и подобные) — основной инструмент для дальних походов: не боится воды, держит батарею днями. Файл копируется в память прибора или через фирменную программу.
- Смартфон — любое картографическое приложение с офлайн-картами умеет открывать GPX. Карту региона нужно скачать заранее, до выезда.
- Спортивные часы с GPS (Garmin, Apple Watch со сторонними приложениями и др.) — как дублёр: трек перед глазами прямо на запястье.
Общий порядок один: скачать GPX → импортировать в устройство или приложение → проверить дома, что маршрут и точки видны на карте, — и только потом выезжать.
⚠️ Сообщить изменение
✅ Я прошёл этот маршрут
📷 Добавить фото
📍 Добавить точку на карте
🔔 Подписаться на обновления
Сплав по Чирко-Кемь в Карелии — динамичная река с чередой порогов 2–3 к.с. (один 4 к.с.), сосновыми берегами и плёсами. Подойдёт группам со средним опытом на 7 дней и 109 км.
Описание маршрута
Река Чирко-Кемь течёт по северной Карелии среди сосновых лесов и скальных гряд. Участки спокойной воды и плёсов сменяются сужениями с перекатами, шиверами и порогами. Берега в основном лесистые, без населённых пунктов на основном сплаве, встречаются заводи и красивые стоянки.
На маршруте около десятка порогов и шивер 2–3 категории сложности (Кильбо, Омас, Никутный, Рокконен, Горшок и др.), один из которых — Тахко-Падун — доходит до 4 к.с. и требует осмотра. В предоставленных данных отмечен лишь один брод, но по отчётам река известна именно порожистыми участками. Все препятствия проходимы, обносы редки.
Стоянок достаточно — обычно 6–8 на 109 км, в сосновом лесу у воды, с возможностью бани. Маршрут запоминается динамикой сплава, рыбалкой (щука, хариус), ягодами и дикой природой без цивилизации.
Сезон май–сентябрь, лучше в среднюю воду. Уровень влияет на сложность порогов.
⚠️ Опасные места
| 0,3 км | Брод |
Точки маршрута
| Км | Тип | Название | Описание |
|---|---|---|---|
| 0,0 | Старт | Старт: старт | |
| 0,3 | Опасное место | Брод | |
| 5,3 | Стоянка | Стоянка | |
| 7,3 | Стоянка | Стоянка | |
| 17,9 | Стоянка | Стоянка | |
| 103,2 | Стоянка | Неточно. Данные взяты с gps трэка | |
| 106,3 | Стоянка | Неточно. Данные взяты с gps трэка | |
| 108,1 | Стоянка | Неточно. Данные взяты с gps трэка | |
| 109,0 | Финиш | Финиш: финиш |
Как добраться
Стандартный старт — пос. Тикша (или мост у Андроновой горы). Заброска от ст. Надвоицы (~110 км по дороге) или от Ледмозеро машиной. Многие добираются поездом до Надвоиц/Сегежи, затем трансфер.
Где оставить машину
Машину обычно оставляют у моста в районе Тикши или на стоянке в посёлке; по договорённости с местными или организаторами.
Как уехать с финиша
Финиш у пос. Боровой (мост через реку). Оттуда машина или трансфер до ст. Кемь (~220 км) или до Кеми для поезда.
Что посмотреть
Пороги Хаудо, Тахко-Падун, Рокконен, Сосновские; старый заброшенный корабль после Падуна; впадение рек (Растa); лесные стоянки с баней; рыбалка и ягодники по берегам.
Журнал обновлений
- Записей пока нет.
Комментарии
Комментариев пока нет. Будьте первым.
💬 Оставить комментарий