Сплав по реке Чирко-Кемь: Андронова Гора — Боровой

🌊 Когда идти / уровень воды

Май — август. Самая надёжная вода — конец мая и июнь, но в паводок Тахко, Кривой и Рокконен опаснее; после дождя подъём на 20–30 см за короткое время. В межень шкуродёры, часть проток непроходима, проводка на Сосновых порогах. На Челгозере и Тахко-разливе встречный ветер и волна.

🌤 Погода на старте (7 дней)

Прогноз по точке старта, источник open-meteo. Уровень воды прогноз не учитывает — смотрите «Когда идти».

Чирко-Кемь (Карелия) от моста у Андроновой Горы до Борового: классический участок 75–78 км по лоции, 6–8 дней, III к.с. Череда порогов: Хауда (II), Кривой (III), Тахко-падун (III–IV, слив до 1,8 м с котлом — осмотр и страховка обязательны), Ледмозерские, Никутный (300–400 м, остатки ряжей), Грядовый, Рокконен (600 м, плита на выходе), Сосновые, Горшок, Ялгонь; между ними плёсы, Челгозеро и 10-километровый Тахко-разлив. Ни одного посёлка на воде между стапелем и Боровым. Главное: категории даны для паводка конца мая — середины июня; в межень проводки на Сосновых, после дождя вода прибывает на 20–30 см и Тахко, Кривой и Рокконен резко мощнее.

Описание маршрута

Чирко-Кемь (Чирка-Кемь) — правый приток Кеми в бассейне Белого моря, начинается слиянием Кеми и Чирки на Западно-Карельской возвышенности и впадает в озеро Юшкоярви. Длина по разным источникам 221–223 км, бассейн около 8300 км². Классический сплавной участок — от автомобильного моста в урочище Андронова Гора (стапель на правом берегу) до посёлка Боровой: 75–78 км по лоциям, падение около 43 м. Километраж препятствий ниже дан по лоции от моста. Маршрут III категории для групп со средним опытом; перечень ФСТР оценивает препятствия так: Хауда — 2, Кривой — 3, Тахко — 3–4А, Никутный — 2, Рокконен — 3, причём для паводкового уровня конца мая — середины июня.

Характер реки. Тёмная лесная вода, чередование широких плёсов и озёрных разливов с короткими порожистыми сужениями. Берега — сосновые боры на песчаных террасах, скальные и валунные гряды, болота и острова. Течение на плёсах слабое, в ветер ход резко падает. В русле много остатков лесосплава: ряжевые стенки, каменные гряды, брёвна.

Ориентиры и препятствия по ходу. Мост у Андроновой Горы (0 км) — стапель. Через 2 км ЛЭП. 4–7 км — Челгозеро: вход широкий, исток на выходе неочевиден, возможны волна и потеря ориентировки; стоянка на правом берегу. 8–9 км — железнодорожный мост и перекаты Нахко и Карежка, река делится на протоки, в малую воду выбирать полноводную. 10–12 км — автомобильный мост (проход левым центральным пролётом по отчёту 2009 года), перекаты Лоухи-1 и Чавго (положение Чавго в лоциях расходится). Около 15 км — Хауда, 100–120 м, валы и небольшие бочки, осмотр с правого берега. 16 км — Кривой, 150 м, левый поворот, мощная центральная бочка, осмотр. 16,5 км — Тахко-падун, самое опасное место маршрута: слив до 1,5–1,8 м с котлом, ниже валы и камни, о которые бьёт при оверкиле; чалка и проводка справа по ручью, на высоком правом берегу хорошая стоянка. Ниже — Тахко-разлив около 10 км с островами и избушками, низкие берега заболочены. Через 2 км после впадения Няугу — Ледмозерские пороги: первый 100–150 м, второй около 100 м, валы и бочки, ниже стоянки (лучше на левом берегу). Далее простые шиверы Кильба и Омос (40–49 км по разным лоциям). 44–51 км — Никутный: 300–400 м, валы до метра, бочки, остатки ряжей, осмотр при высокой воде; ниже справа избы и стоянка. Затем связка Битуш, Раух, Железные ворота (берега заболочены), Островной, Вигитус, Грядовый (ряж, брёвна, две бочки), Ручей, Елоха. 52–57 км — Рокконен: около 600 м, мелкие камни, валы, бочки, на выходе крупная подводная плита и косая бочка — осмотр обязателен, здесь описан оверкиль. 57–59 км — Сосновые пороги (в межень проводка). 60–62 км — Сотые острова, лабиринт проток. 63 км — Елисей, 64 км — Олений (Длинный), длинная каменистая шивера. 66 км — Лоухи-2, 67 км — Горшок (ряж в русле, валы и бочки; оценки II–III расходятся), 68 км — Ялгонь, последний заметный порог. Ниже — широкая река, острова, быстринки, автомобильный мост и Боровой. Плотин на участке нет; мостов три — ж/д и два автомобильных.

Снабжение. Продукты — в Надвоицах, Сегеже или Тикше. На маршруте магазинов нет; у стоянки в районе Рокконена в отчёте 2009 года упомянуты частный магазин и баня с бедным ассортиментом — рассчитывать нельзя. В Боровом — магазины, почта, баня, транспорт. Вода из реки после фильтрации или кипячения.

Стоянки и природа. Стоянок много: правый берег Челгозера, после Тахко-падуна, у Ледмозерских порогов, после Рокконена, у Горшка, около 69 км, перед Боровым. Не вставать на низких островах Тахко-разлива и у Железных ворот — сыро и комары. На популярных стоянках дров мало. Комары и мошка с конца мая до середины июля; гадюка. Рыбалка — щука, хариус; черника и морошка.

Ограничения. Заповедников и нацпарков на участке нет, но район приграничный — режим пограничной зоны и необходимость пропуска уточнять перед поездкой. Связь между Тикшей, Боровым и Юшкозером неустойчивая.

Варианты. Классический: Андронова Гора — Боровой, 6–8 дней с днёвкой. Короткий: тот же участок за 4–6 ходовых дней. Удлинённые: от Муезерки или от Воломы (станция Сонозеро) через верхние озёра; продолжение ниже Борового к Юшкозеру и Кеми — только после проверки транспорта и погранрежима (автобус Боровой — Юшкозеро с 2024 года приостанавливался).

Точки маршрута

Как добраться

Поездом до Надвоиц или Сегежи (либо до Ледмозера), далее заказной машиной по дороге Р-21 — Тикша — Ледмозеро к мосту у Андроновой Горы (около 110 км от Надвоиц). Стапель у моста на правом берегу. Старт линии на карте: 64.05913° N, 32.36821° E.

Где оставить машину

Машину оставляют в Тикше или у моста по договорённости с местными жителями; на самом маршруте охраняемых стоянок нет.

Как уехать с финиша

Финиш у Борового: от реки до первых домов около 500 м, до станции около 1 км. Выброска поездом со станции Боровой или машиной в Кемь (около 220 км). Финиш линии на карте: 64.42174° N, 32.30113° E.

Что посмотреть

Тахко-падун и Кривой; Ледмозерские пороги; Рокконен; Челгозеро и Тахко-разлив; старые ряжи лесосплава; урочище Чирко-Кемь — заброшенное поселение у слияния Растаса и Хяме; места боёв Великой Отечественной войны у Андроновой Горы.

Фото маршрута

Были на этом маршруте? Пришлите свой снимок, поставим его в карточку с вашим именем. 📷 Прислать фото

Журнал обновлений

• 13 сентября 2026 Линия на карте требует проверки
  Линия — 140 км, лоция классического участка Андронова Гора — Боровой — 75–78 км. Старт линии лежит примерно в 9 км выше моста у Андроновой Горы, финиш — примерно в 20 км (по прямой) выше посёлка Боровой; названия этих урочищ по открытым источникам не установлены. Название дано по классическим концам маршрута. Расхождения лоций: Кильба/Омос и Ледмозерские по километражу, Горшок II или III, Никутный/Никкутный, Рокконен/Ракконен. Автобус Боровой — Юшкозеро с 2024 года приостанавливался.
• 13 сентября 2026 Лоция и отчёты сходятся
  Порядок и характер порогов от Хауды до Ялгоня подтверждены отчётом 2009 года, сводной лоцией и перечнем ФСТР 2023 (Хауда 2, Кривой 3, Тахко 3–4А, Никутный 2, Рокконен 3 — для паводкового уровня). Плотин на участке нет.

Рассказы водников

Рассказов пока нет. Если проходили этот маршрут — расскажите, как было.

Комментарии

Комментариев пока нет. Будьте первым.