Сплав по реке Чулышман: урочище Онраж — Аккурум
5 к.с. — очень сложная Ждём отчёта водников🌊 Когда идти / уровень воды
Июль — август для спортивного прохождения; в июне вода высокая и холодная, после затяжных дождей резкий подъём; в августе ниже, пороги каменистее. В долине сильные ветры и фёны, в узких ущельях порывы.
🌤 Погода на старте (7 дней)
❓ Как пользоваться GPX
GPX — универсальный формат GPS-данных, его понимает практически любое навигационное устройство. В файле этого маршрута — трек (линия реки) и путевые точки с названиями: стоянки, пороги, броды, скалы, места схода.
Зачем он на сплаве. Навигация по GPX не требует интернета: на реке связи часто нет, а спутниковой навигации мобильный интернет не нужен — достаточно открытого неба над головой. Загрузив трек, вы видите своё положение относительно маршрута — сколько километров до следующей стоянки, порога или моста, не проскочили ли место ночёвки.
Куда его можно загрузить:
- Туристический GPS-навигатор (Garmin и подобные) — основной инструмент для дальних походов: не боится воды, держит батарею днями. Файл копируется в память прибора или через фирменную программу.
- Смартфон — любое картографическое приложение с офлайн-картами умеет открывать GPX. Карту региона нужно скачать заранее, до выезда.
- Спортивные часы с GPS (Garmin, Apple Watch со сторонними приложениями и др.) — как дублёр: трек перед глазами прямо на запястье.
Общий порядок один: скачать GPX → импортировать в устройство или приложение → проверить дома, что маршрут и точки видны на карте, — и только потом выезжать.
⚠️ Сообщить изменение
✅ Я прошёл этот маршрут
📷 Добавить фото
📍 Добавить точку на карте
🔔 Подписаться на обновления
Чулышман (Алтай, Улаганский район) от урочища Онраж ниже Язулинского ущелья до урочища Аккурум с Каменными грибами: около 55 км, 5–7 дней, 5 к.с. Порог Каша — каскад ступеней до 1,5–2 км (6А–6В по перечню ФСТР), далее Ворота, Туданский каскад (5А–5В), Коварный (5А–5С), Итыкайские шиверы (4С–5В), безымянные слаломные пороги и шиверы; ниже Шавлинского ущелья река шире, но мощные пороги сохраняются. Главное: маршрут только для подготовленных экипажей с береговой страховкой; вдоль долины дорога от Кату-Ярыка — аварийный выход, финиш у Аккурума не гарантирует подъезд к воде.
Описание маршрута
Чулышман — главная река, впадающая в Телецкое озеро; берёт начало из озера южнее Джулукуля, длина 220–241 км по разным источникам. Участок карточки — средний Чулышман: старт в урочище Онраж (50.81652° N, 88.42852° E) ниже основных порогов Язулинского ущелья, финиш у урочища Аккурум с Каменными грибами (51.09897° N, 87.95897° E), около 55 км по руслу. Категория 5: по перечню ФСТР препятствия нижнего Чулышмана от Язулы до Чульчи оцениваются от 4С до 6А–6В, определяющий порог Каша — 6А–6В.
Характер реки. Горная, быстрая, с валунными шиверами и порогами; в узких ущельях скальные берега, ниже долина расширяется — лесистые склоны, галечные пляжи, вдоль реки грунтовая дорога. Расход у Язулы даже в большую воду оценивают в 100–120 м³/с — Башкаус и Чульча впадают ниже. Вода холодная; после дождей резкий подъём.
Ориентиры и препятствия по ходу (километраж ориентировочный, единой современной лоции от этой точки нет). 0–8 км — короткие шиверы, камни, локальные сливы и прижимы; отчёт 2024 года отдельно отмечает сложный слаломный порог около 50°43,65′ N, 88°37,05′ E без названия в старых лоциях. 8–12 км — порог Каша: чалка перед ним около 50°51,34′ N, 88°19,17′ E, каскад нескольких ступеней протяжённостью до 1,5–2 км — мощные сливы, бочки, каменные ворота, навалы на скалы; осмотр, береговая страховка, готовность к обносу отдельных ступеней. Ниже Каши — шиверы и пороги: Ворота (н/п–5А), Туданский каскад (5А–5В), Коварный (5А–5С), Итыкайские шиверы (4С–5В); границы препятствий и их названия в отчётах разных лет расходятся. Плотин, шлюзов и низких автомобильных мостов на участке нет; из переправ упоминается аварийный Чёртов (Солдатский) мост в Язулинском ущелье выше старта — по нему не ходить. Возможны паводковые завалы после дождей и лавин — проверять перед прохождением. Финиш у Аккурума — не населённый пункт; ближайшие пункты — Коо и Балыкча ниже по долине.
Снабжение. Язула (магазин, почта) — выше старта; в долине ниже — Коо и Балыкча с магазинами и турбазами, всё сезонно. Воду брать из боковых ручьёв, речную кипятить: вдоль долины выпас скота.
Стоянки и природа. В ущельях хороших стоянок мало (небольшие площадки, часть затапливается); отчёт 2024 отмечает стоянку за притоком Средний Кулаш. Ниже ущелья — галечные пляжи и лес, дрова есть; у дороги стоянки рядом с турбазами. Комары и мошка в июне — июле у ручьёв, клещи в траве. Достопримечательности: Шавлинское ущелье, водопады на притоках, Куркуре, Каменные грибы Аккурума.
Ограничения. Долина входит в природный парк «Ак-Чолушпа» (кластер «Чулышман»), верховья — в Алтайский заповедник: правила стоянок, костров и посещения боковых долин различаются по зонам, необходимость регистрации группы уточнять заранее. Сведения старых отчётов о «заповедности» отдельных участков не соответствуют современному зонированию.
Варианты. Короткий: от старта до дороги у Кату-Ярыка или до Коо, 2–4 дня. Классический спортивный: от Язулы или Солдатского моста до устья Чульчи, около недели и больше. Удлинённый: от Аккурума до Балыкчи и мыса Кырсай на Телецком озере с катерной выброской — ниже Чульчи река проще, но длинный спокойный участок и сложная логистика.
⚠️ Опасные места
| 2,1 км | Бегемот | |
| 5,2 км | Брод | |
| 7,6 км | Брод | |
| 9,1 км | Труба | |
| 9,8 км | Каша | |
| 10,6 км | Каша | |
| 13,8 км | Брод | |
| 15,5 км | Ворота | |
| 22,3 км | Брод | |
| 26,2 км | Брод | |
| 26,6 км | Брод | |
| 29,3 км | Брод | |
| 29,9 км | Брод | |
| 30,2 км | Брод | |
| 31,3 км | Порог | |
| 32,6 км | Туданский | |
| 33,5 км | Брод | |
| 34,1 км | Коварный | |
| 35,6 км | Брод | |
| 37,3 км | Итыкайская шивера | |
| 43,7 км | Брод | |
| 44,2 км | Брод | |
| 46,3 км | Брод | |
| 49,5 км | Брод | |
| 53,1 км | Брод | |
| 55,0 км | Брод |
Точки маршрута
| Км | Тип | Название | Описание |
|---|---|---|---|
| 0,0 | Старт | Старт: старт | |
| 2,1 | Опасное место | Бегемот | |
| 5,2 | Опасное место | Брод | |
| 7,6 | Опасное место | Брод | |
| 9,1 | Опасное место | Труба | |
| 9,8 | Опасное место | Каша | |
| 10,6 | Опасное место | Каша | |
| 10,6 | Стоянка | Стоянка | |
| 10,6 | Достопримечательность | Скалы | |
| 12,1 | Стоянка | Кострище с сидениями, палатки ставить сложно | |
| 13,8 | Опасное место | Брод | |
| 14,4 | Достопримечательность | Скалы | |
| 15,5 | Опасное место | Ворота | |
| 16,8 | Достопримечательность | Скалы | |
| 18,0 | Достопримечательность | Куркуре | |
| 20,7 | Достопримечательность | Вид на серпантин Кату Ярык | |
| 20,7 | Стоянка | Ажу | |
| 21,1 | Стоянка | Куркуре | |
| 21,5 | Достопримечательность | Смотровая точка | |
| 22,0 | Достопримечательность | Скалы | |
| 22,3 | Опасное место | Брод | |
| 22,5 | Стоянка | Кату-Ярык | |
| 22,7 | Достопримечательность | Скалы | |
| 22,9 | Стоянка | Стоянка | |
| 23,0 | Достопримечательность | Скалы | |
| 23,4 | Стоянка | Эдем Кату-ярык | |
| 23,7 | Достопримечательность | Скалы | |
| 24,3 | Стоянка | Эзен | |
| 25,1 | Стоянка | Стоянка | |
| 25,3 | Достопримечательность | Мост к водопаду Чул-Оозы | |
| 26,1 | Достопримечательность | Каменные грибы Чул-Оозы | |
| 26,2 | Опасное место | Брод | |
| 26,2 | Стоянка | Стоянка между ручьями | |
| 26,6 | Опасное место | Брод | |
| 27,6 | Достопримечательность | Скалы | |
| 28,1 | Стоянка | Стоянка | |
| 29,0 | Стоянка | Стоянка | |
| 29,3 | Опасное место | Брод | |
| 29,5 | Стоянка | Место для палаток с беседкой и туалетом | |
| 29,9 | Опасное место | Брод | |
| 30,2 | Опасное место | Брод | |
| 31,3 | Опасное место | Порог | |
| 32,0 | Стоянка | Стоянка | |
| 32,6 | Опасное место | Туданский | |
| 33,0 | Достопримечательность | Классный вид на большие пороги Чулышмана | |
| 33,5 | Опасное место | Брод | |
| 34,1 | Опасное место | Коварный | |
| 34,9 | Стоянка | Лагерь с видом на Водопада RAVE PORTAL | |
| 35,2 | Достопримечательность | Скалы | |
| 35,6 | Опасное место | Брод | |
| 35,6 | Достопримечательность | Водопад | |
| 36,5 | Достопримечательность | Скалы | |
| 36,9 | Стоянка | Уту-Кая | |
| 37,3 | Опасное место | Итыкайская шивера | |
| 37,3 | Достопримечательность | бом Иту-Кая | |
| 43,7 | Опасное место | Брод | |
| 44,2 | Опасное место | Брод | |
| 46,3 | Опасное место | Брод | |
| 49,5 | Опасное место | Брод | |
| 53,1 | Опасное место | Брод | |
| 55,0 | Финиш | Финиш: финиш | |
| 55,0 | Опасное место | Брод |
Как добраться
Из Горно-Алтайска или Бийска через Акташ, Улаган, Саратан к Язуле; от Язулы к урочищу Онраж — транспорт высокой проходимости (ГАЗ-66, УАЗ) по договорённости с местными водителями, часть пути возможна пешком или проводкой судов по тропам. Старт: 50.81652° N, 88.42852° E.
Где оставить машину
Машину оставляют в Язуле или в Улагане по договорённости; у урочища Онраж стоянки нет.
Как уехать с финиша
Финиш у урочища Аккурум (51.09897° N, 87.95897° E) — Каменные грибы на правом берегу; подъезд к самой воде не гарантирован, дорога идёт по левому берегу долины от Кату-Ярыка к Балыкче. Выброска — заказной транспорт через перевал Кату-Ярык (крутой грунтовый подъём около 3,5 км) в Улаган и Акташ, либо продолжение сплава до Балыкчи и катер по Телецкому озеру.
Что посмотреть
Порог Каша; Шавлинское ущелье; водопад Куркуре; устье Чульчи; Каменные грибы Аккурума; перевал Кату-Ярык.
Фото маршрута
Были на этом маршруте? Пришлите свой снимок, поставим его в карточку с вашим именем. 📷 Прислать фото
Журнал обновлений
-
13 сентября 2026
Не подтверждено
Покилометровой лоции от точки старта нет — километраж ориентировочный; названия и границы каскадов в отчётах расходятся; состояние переправ и завалов, подъезд к воде у Аккурума, сезонная работа магазинов не проверены. Каша по перечню 6А–6В — при желании категорию карточки можно поднять до 6. Название карточки было без пунктов — дано по фактическим концам линии. -
13 сентября 2026
Концы линии и пороги
Старт — урочище Онраж ниже Язулинского ущелья, финиш — Аккурум (координаты Каменных грибов совпадают); Каша, Ворота, Туданский, Коварный, Итыкайские с категориями по перечню ФСТР 2023; отчёты 2020 и 2024.
Рассказы водников
Рассказов пока нет. Если проходили этот маршрут — расскажите, как было.
Комментарии
Комментариев пока нет. Будьте первым.


💬 Оставить комментарий