Переворот почти никогда не выглядит как в роликах про экстремальный сплав. Чаще это выглядит глупо: секунду назад пили чай из термоса, теперь лодка вверх дном, весло уехало, а напарник кричит откуда-то сбоку.
Дальше всё решает не сила и не скорость, а порядок действий. Ниже — этот порядок, от первого вдоха до выхода на берег, и объяснение, почему он именно такой.
Почему порядок важнее скорости
В воде одновременно происходит несколько вещей: вас несёт, вы мокрый и, скорее всего, замёрзли, лодка мешает, вещи уплывают, а голова требует что-то немедленно делать. Именно поэтому люди хватаются за первое, что видят, — обычно за уплывающее весло — и теряют время на неглавном.
Порядок простой: дыхание → люди → обстановка → судно → вещи. Он работает и на спокойной реке, и на пороге, и разница только в том, сколько у вас времени на каждый шаг.
Первые секунды: дыхание и плавучесть
Первое, что нужно сделать после того, как вы оказались на поверхности, — вернуть контроль над дыханием.
В холодной воде это не совет, а необходимость. Резкое погружение вызывает так называемый холодовой шок: непроизвольный вдох, частое неконтролируемое дыхание, чувство паники. Британская RNLI, служба спасения на воде, рекомендует в этот момент не пытаться плыть, а лечь на спину, расслабиться и переждать первую минуту — именно столько обычно длится первая реакция организма. Затем звать помощь или двигаться к безопасности (RNLI, Float to Live).
Практический вывод: не рвитесь сразу к берегу. Двадцать метров до берега, которые кажутся пустяком, легко превращаются в проблему, если вы тратите силы, пока дыхание сбито.
Здесь особенно хорошо понимаешь смысл спасательного жилета. Он не делает воду теплее и не отменяет холодовой шок. Но благодаря ему вам не приходится одновременно бороться ещё и за то, чтобы держать голову над водой. Это тот случай, когда «до берега недалеко» — плохая причина снять жилет.
Люди раньше вещей
Как только дыхание вернулось, проверьте экипаж:
- все вынырнули;
- все в сознании;
- жилеты держат;
- никого не уносит отдельно от группы.
И только после этого начинается спасение имущества.
Соблазн другой: вы видите, как уплывает герма, и плывёте за ней. Пока вы её догоняете, течение растаскивает экипаж — один остался у лодки, другой ушёл в сторону за вещами, и вместо одной ситуации получается две.
Весло можно потерять. Герму можно потерять. В некоторых случаях придётся отпустить и лодку. Нельзя допустить только одного: чтобы экипаж превратился в несколько отдельных людей, которых река несёт в разные стороны.
Пока вас несёт: защитное положение
Если течение уносит вас, примите защитное положение пловца:
- корпус на спине;
- голова над водой;
- ноги подняты ближе к поверхности;
- ступни направлены вниз по течению;
- взгляд — туда, куда вас несёт.
Смысл в том, чтобы препятствия первыми встречали ноги, а не голова, и чтобы ноги не зацепились за дно.
Отсюда же главное правило мелководья: не вставайте на ноги в течении. Кажется, что если дно достаётся, опасность позади. На самом деле здесь она часто и начинается: стопа попадает между камнями, нога остаётся на месте, а течение продолжает давить на тело и валит его вперёд. Это называется защемлением стопы, и это одна из самых неприятных ситуаций на движущейся воде. Правило прямо записано в своде правил American Whitewater: в мелких и загромождённых порогах плыть на спине, ноги высоко и вниз по течению, вставать — только в медленной или совсем мелкой воде (American Whitewater Safety Code).
Важно, что защитное положение — не поза ожидания. Вы продолжаете смотреть вперёд, искать тихую воду, выбирать берег, к которому реально выбраться. Как только участок позволяет, защитное положение сменяется активным плаванием к берегу.
Лодка: держать или отпустить
Распространённое правило «перевернулся — никогда не отпускай лодку» верно наполовину.
На спокойном участке перевёрнутое судно — большая плавучая опора, его хорошо видно, и его можно вывести к берегу вместе с экипажем. После выхода из воды у вас останется средство передвижения, а это важно, если до людей далеко.
Но лодка полезна ровно до тех пор, пока сама не становится опасностью. В течении нельзя оказаться ниже судна: вода погонит его прямо на вас. А если впереди завал, опора моста или прижим, попытка удержать лодку любой ценой только ухудшает положение.
Поэтому правило звучит иначе: держите судно, пока это безопасно и помогает спасению. Если выбор между лодкой и собственной безопасностью — выбор очевиден. Даже дорогая байдарка остаётся вещью.
Возвращение в лодку
Мысль «сейчас я как-нибудь туда залезу» — одна из худших стратегий на воде. Первая попытка, вторая, третья; лодка снова переворачивается, человек тратит силы, течение продолжает нести — и простая ситуация постепенно становится сложной.
Способ возвращения зависит от судна: байдарка, катамаран и рафт ведут себя по-разному, и даже на одинаковых лодках решение меняется в зависимости от течения, температуры воды и состояния экипажа. Иногда правильнее не залезать обратно посреди реки, а вывести судно к берегу и уже там привести всё в порядок.
Главное: способ должен быть знаком вам до переворота, а не изобретаться в воде.
Что отработать заранее
Между «я знаю, что делать» и «я уже это делал» на воде очень большая разница. Поэтому одна из самых полезных тренировок перед серьёзным маршрутом выглядит странно: перевернуться специально.
Но сделать это там, где безопасно: тёплая вода, берег рядом, жилеты надеты, груза нет, рядом опытный человек. И отработать:
- выход из перевёрнутой лодки;
- поиск напарника;
- сбор лодки и весла;
- буксировку судна к берегу;
- подходящий именно вашей лодке способ возвращения.
И повторить ещё раз, пока порядок не станет привычкой.
Первый переворот лучше устроить самому, чем ждать, пока его устроит река.
Коротко
- Вынырнули — верните дыхание, не рвитесь плыть.
- Проверьте людей: все на поверхности, в сознании, в жилетах.
- Оцените, куда вас несёт и что впереди.
- В течении — на спину, ноги вперёд и выше, не вставать.
- Лодку держите, пока это безопасно.
- В судно возвращайтесь способом, который отрабатывали заранее.
- Вещи — последними.
Что дальше
Самоспасение — только часть темы. Дальше идут спасение участников, работа с верёвкой и действия группы, когда человек в воде не один. Это подробно разобрано в нашем курсе байдарочного туризма — с разбором ситуаций и проверкой после каждой темы.
